庫存偏產(chǎn)能過剩 煤炭市場供大于求成為常態(tài)
瀏覽人次:1782人 發(fā)布時(shí)間:2013年3月4日 近期,有國內(nèi)煤炭市場“風(fēng)向標(biāo)”之稱的秦皇島港煤炭庫存一度突破強(qiáng)制疏港警戒線,逼近1000萬噸的庫存極限;海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,1月份我國進(jìn)口煤炭3055萬噸,同比增加56.3%;持續(xù)的霧霾天氣,各地政府紛紛出臺措施進(jìn)一步控制煤炭消費(fèi)……所有這些使原本低迷的煤炭市場更是雪上加霜。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩及國際能源結(jié)構(gòu)變化影響,國內(nèi)煤炭市場將進(jìn)入一個(gè)長期的買方市場,煤炭價(jià)格大幅上漲的局面恐難再現(xiàn)。
不過,剛剛出臺的《煤炭產(chǎn)業(yè)政策》(修訂稿)對煤炭產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展提出具體要求,明確表示未來發(fā)展必須要解決結(jié)構(gòu)性過剩的問題,在此背景下,價(jià)格暴跌的情況一般也不會出現(xiàn)。
煤市持續(xù)低迷
秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,從1月27日的674.3萬噸到2月1日的800.8萬噸,短短5天有中國煤炭市場“風(fēng)向標(biāo)”之稱的秦皇島港煤炭庫存就突破了強(qiáng)制疏港警戒線,逼近1000萬噸的庫存極限。雖然此后其庫存有所下降,但仍在760萬噸的高位附近徘徊,與此同時(shí),唐山港、曹妃甸港等其他環(huán)渤海主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫存也普遍處于偏高狀態(tài),截至2月17日,環(huán)渤海四港煤炭庫存量為1966.3萬噸,除國投曹妃甸港煤炭庫存量有所減少外,其他三港均有所增加,煤炭的大量壓港,使環(huán)渤海動力煤價(jià)連續(xù)九周下跌,最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收625元/噸,創(chuàng)造了環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布以來的最低水平。
“受大霧封航和春節(jié)放假等因素影響,市場氛圍相對冷清,下游來港拉煤也進(jìn)入傳統(tǒng)瓶頸,煤企也開始停產(chǎn)放假。目前煤礦基本處于消化庫存階段,而高耗能企業(yè)開工率降低,煤炭日耗有所下滑,電廠庫存出現(xiàn)用煤旺季反而增加的態(tài)勢,煤價(jià)低位震蕩?!敝杏钯Y訊分析師徐彬說。
此外,自2012年10月以來反復(fù)出現(xiàn)的大面積、嚴(yán)重的霧霾天氣,已經(jīng)引起全社會及政府的高度重視。新一屆政府倡導(dǎo)轉(zhuǎn)型,倡導(dǎo)綠色GDP,倡導(dǎo)建設(shè)美麗中國,煤炭消費(fèi)勢必受到更為嚴(yán)厲的控制。據(jù)了解,部分省市如北京、江蘇等已經(jīng)開始對如何控制本地煤炭消費(fèi)展開討論。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,去年全國煤炭產(chǎn)量36.6億噸,同比增長4%左右,增速同比回落4.7個(gè)百分點(diǎn)。全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)6.2億噸,下降5.4%。
中煤協(xié)認(rèn)為,雖然2013年我國仍處于工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)的重要發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期,煤炭需求將有新的增長點(diǎn),但是,受國內(nèi)外嚴(yán)峻復(fù)雜形勢影響,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不穩(wěn)定性、不確定性因素依然較多,對煤炭工業(yè)發(fā)展影響不可低估。
進(jìn)口再創(chuàng)新高
從2012年4月份開始,我國煤炭進(jìn)口量一路攀升,不斷刷新歷史單月新高。2012年12月份,我國煤炭進(jìn)口量3511萬噸,較11月大幅增加613萬噸,環(huán)比上漲21.2%,同比增長31%。2012年我國累計(jì)煤炭進(jìn)口2.89億噸,同比增長29.8%。中國海關(guān)總署發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月我國進(jìn)口煤炭3055萬噸,同比增加56.3%,再創(chuàng)歷史新高。
據(jù)了解,2012年我國煤炭的對外依存度為7.6%,比2011年的5.3%有所上漲。雖然我國煤炭的對外依存度目前仍處于較低水平,但是煤炭進(jìn)口量的持續(xù)增長,對國內(nèi)煤炭市場已產(chǎn)生了較大的影響,導(dǎo)致國內(nèi)動力煤價(jià)格上漲受進(jìn)口煤炭價(jià)格壓制,2012年5月份之后,中國煤炭價(jià)格快速下行便是最好的例子。更值得注意的是,2013年國內(nèi)煤炭市場實(shí)行市場化后,國內(nèi)動力煤價(jià)格開始市場化運(yùn)行,受進(jìn)口煤價(jià)格影響將更大,國內(nèi)煤價(jià)有可能向進(jìn)口煤價(jià)格靠攏,縮小兩者之間的價(jià)格差距。進(jìn)口煤價(jià)與國內(nèi)煤價(jià)差距的縮小,將使下游耗煤企業(yè)得到更好的利潤空間,下游耗煤企業(yè)在國內(nèi)煤炭與進(jìn)口煤炭的需求上也將有更多的選擇。
由于國際經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)低迷,中國成為煤炭貿(mào)易商爭奪的大市場。與國內(nèi)煤炭價(jià)格相比,進(jìn)口煤仍有較高的性價(jià)比優(yōu)勢。市場分析人士指出,從今年開始,月進(jìn)口量維持在3000萬噸左右或?qū)⒊蔀槌B(tài)。
近期,有國內(nèi)煤炭市場“風(fēng)向標(biāo)”之稱的秦皇島港煤炭庫存一度突破強(qiáng)制疏港警戒線,逼近1000萬噸的庫存極限;海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,1月份我國進(jìn)口煤炭3055萬噸,同比增加56.3%;持續(xù)的霧霾天氣,各地政府紛紛出臺措施進(jìn)一步控制煤炭消費(fèi)……,所有這些使原本低迷的煤炭市場更是雪上加霜。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩及國際能源結(jié)構(gòu)變化影響,國內(nèi)煤炭市場將進(jìn)入一個(gè)長期的買方市場,煤炭價(jià)格大幅上漲的局面恐難再現(xiàn)。
不過,剛剛出臺的《煤炭產(chǎn)業(yè)政策》(修訂稿)對煤炭產(chǎn)業(yè)規(guī)?;⒓s化發(fā)展提出具體要求,明確表示未來發(fā)展必須要解決結(jié)構(gòu)性過剩的問題,在此背景下,價(jià)格暴跌的情況一般也不會出現(xiàn)。
煤市持續(xù)低迷
秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,從1月27日的674.3萬噸到2月1日的800.8萬噸,短短5天有中國煤炭市場“風(fēng)向標(biāo)”之稱的秦皇島港煤炭庫存就突破了強(qiáng)制疏港警戒線,逼近1000萬噸的庫存極限。雖然此后其庫存有所下降,但仍在760萬噸的高位附近徘徊,與此同時(shí),唐山港、曹妃甸港等其他環(huán)渤海主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫存也普遍處于偏高狀態(tài),截至2月17日,環(huán)渤海四港煤炭庫存量為1966.3萬噸,除國投曹妃甸港煤炭庫存量有所減少外,其他三港均有所增加,煤炭的大量壓港,使環(huán)渤海動力煤價(jià)連續(xù)九周下跌,最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收625元/噸,創(chuàng)造了環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布以來的最低水平。
“受大霧封航和春節(jié)放假等因素影響,市場氛圍相對冷清,下游來港拉煤也進(jìn)入傳統(tǒng)瓶頸,煤企也開始停產(chǎn)放假。目前煤礦基本處于消化庫存階段,而高耗能企業(yè)開工率降低,煤炭日耗有所下滑,電廠庫存出現(xiàn)用煤旺季反而增加的態(tài)勢,煤價(jià)低位震蕩?!敝杏钯Y訊分析師徐彬說。
此外,自2012年10月以來反復(fù)出現(xiàn)的大面積、嚴(yán)重的霧霾天氣,已經(jīng)引起全社會及政府的高度重視。新一屆政府倡導(dǎo)轉(zhuǎn)型,倡導(dǎo)綠色GDP,倡導(dǎo)建設(shè)美麗中國,煤炭消費(fèi)勢必受到更為嚴(yán)厲的控制。據(jù)了解,部分省市如北京、江蘇等已經(jīng)開始對如何控制本地煤炭消費(fèi)展開討論。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,去年全國煤炭產(chǎn)量36.6億噸,同比增長4%左右,增速同比回落4.7個(gè)百分點(diǎn)。全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)6.2億噸,下降5.4%。
中煤協(xié)認(rèn)為,雖然2013年我國仍處于工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)的重要發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期,煤炭需求將有新的增長點(diǎn),但是,受國內(nèi)外嚴(yán)峻復(fù)雜形勢影響,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不穩(wěn)定性、不確定性因素依然較多,對煤炭工業(yè)發(fā)展影響不可低估。
進(jìn)口再創(chuàng)新高
從2012年4月份開始,我國煤炭進(jìn)口量一路攀升,不斷刷新歷史單月新高。2012年12月份,我國煤炭進(jìn)口量3511萬噸,較11月大幅增加613萬噸,環(huán)比上漲21.2%,同比增長31%。2012年我國累計(jì)煤炭進(jìn)口2.89億噸,同比增長29.8%。中國海關(guān)總署發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月我國進(jìn)口煤炭3055萬噸,同比增加56.3%,再創(chuàng)歷史新高。
據(jù)了解,2012年我國煤炭的對外依存度為7.6%,比2011年的5.3%有所上漲。雖然我國煤炭的對外依存度目前仍處于較低水平,但是煤炭進(jìn)口量的持續(xù)增長,對國內(nèi)煤炭市場已產(chǎn)生了較大的影響,導(dǎo)致國內(nèi)動力煤價(jià)格上漲受進(jìn)口煤炭價(jià)格壓制,2012年5月份之后,中國煤炭價(jià)格快速下行便是最好的例子。更值得注意的是,2013年國內(nèi)煤炭市場實(shí)行市場化后,國內(nèi)動力煤價(jià)格開始市場化運(yùn)行,受進(jìn)口煤價(jià)格影響將更大,國內(nèi)煤價(jià)有可能向進(jìn)口煤價(jià)格靠攏,縮小兩者之間的價(jià)格差距。進(jìn)口煤價(jià)與國內(nèi)煤價(jià)差距的縮小,將使下游耗煤企業(yè)得到更好的利潤空間,下游耗煤企業(yè)在國內(nèi)煤炭與進(jìn)口煤炭的需求上也將有更多的選擇。
由于國際經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)低迷,中國成為煤炭貿(mào)易商爭奪的大市場。與國內(nèi)煤炭價(jià)格相比,進(jìn)口煤仍有較高的性價(jià)比優(yōu)勢。市場分析人士指出,從今年開始,月進(jìn)口量維持在3000萬噸左右或?qū)⒊蔀槌B(tài)。(來源:中國能源報(bào))